物流國(guó)九條政策落實(shí)報(bào)告:與國(guó)務(wù)院要求有較大差距
《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“物流國(guó)九條”)2011年8月出臺(tái)。中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)20日公布政策落實(shí)情況調(diào)查報(bào)告,總體來(lái)看,“物流國(guó)九條”出臺(tái)以來(lái),各地、各有關(guān)部門積極推動(dòng)落實(shí),在稅收、交通、投融資和土地等政策方面,都有不同程度進(jìn)展,但與國(guó)務(wù)院辦公廳文件要求還有較大差距,與物流企業(yè)所需要的政策環(huán)境還有相當(dāng)距離。
調(diào)查顯示:
(一)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作取得明顯效果;
(二)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)增加較多;
(三)土地使用稅減半征收政策有待繼續(xù)落實(shí);
(四)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)仍是物流企業(yè)沉重負(fù)擔(dān);
(五)公路罰款總體變化不大;
(六)過(guò)半物流基礎(chǔ)設(shè)施納入地方規(guī)劃;
(七)倉(cāng)庫(kù)租金持續(xù)高位運(yùn)行;
(八)企業(yè)融資渠道較為單一;
(九)企業(yè)兼并重組程序復(fù)雜、困難較多;
(十)企業(yè)信息化建設(shè)缺乏引導(dǎo);
(十一)物流企業(yè)申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)門檻較高;
(十二)“綠色通道”政策有待繼續(xù)落實(shí);
(十三)企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)仍有困難;
(十四)物流管理體制障礙制約行業(yè)發(fā)展。

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