新的一年新的開始，智通培訓學院祝愿大家都能學到真本領，入職好公司。今天我們智通電工培訓班小編和大家一起學習下電工證報考條件關于功率因數的小知識。包括功率因數的定義，功率因數的形成原因，以及功率因數的計算公式等，在交流電路中，相電壓與相電流之間的相位差（Ф）的余弦，叫做功率因數。

1、什么是功率因素-電工證報考條件

在交流電路中，相電壓與相電流之間的相位差（Ф）的余弦，叫做功率因數，用cosФ表示，在數值上，功率因數是有功功率與視在功率的比值。它反映了用于有功的“電力”在電源提供的總功率（視在功率）中所占的比率。所以在電力行業中又把功率因數稱為力率。

2、功率因數形成的原因-電工證報考條件

功率因數低的根本原因是電感性負載的存在。例如，生產中最常見的交流異步電動機在額定負載時的功率因數一般為0.7--0.9,如果在輕載時其功率因數就更低。其它設備如工頻爐、電焊變壓器以及日光燈等，負載的功率因數也都是較低的。

從功率三角形及其相互關系式中不難看出，在視在功率不變的情況下，功率因數越低（Ф角越大），有功功率就越小，同時無功功率卻越大。

這種使供電設備的容量不能得到充分利用，例如容量為1000KVA的變壓器，如果cosФ=1,即能送出1000KW的有功功率；而在cosФ=0.7時，則只能送出700KW的有功功率。

功率因數低會降低了供電設備的有效輸出，加大供電設備及線路中的損耗，必須采取并聯電容器等補償無功功率的措施，以提高功率因數。功率因數既然表示了總功率中有功功率所占的比例，顯然在任何情況下功率因數都不可能大于1。

由功率三角形可見，當Ф=0°即交流電路中電壓與電流同相位時，有功功率等于視在功率。這時cosФ的值最大，即cosФ=1，當電路中只有純阻性負載，或電路中感抗與容抗相等時，才會出現這種情況。

感性電路中電流的相位總是滯后于電壓，此時0°＜Ф＜90°，此時稱電路中有“滯后”的cosФ；而容性電路中電流的相位總是超前于電壓，這時-90°＜Ф＜0°，稱電路中有“超前”的cosФ。

3、功率因數的計算方式-電工證報考條件

功率因數的計算方式很多，主要有直接計算法和查表法。

計算公式：

以上就是智通電工培訓班分享給大家的功率因數小知識了，大家可以作為參考補充學習，更多內容請關注智通職業培訓學院。

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